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凤凰退役动力电池收购现金交易
更新时间:2024-12-26 04:46:42 浏览次数:3 公司名称: 泽兴柴油发电机租赁厂家有限公司
以下是:凤凰退役动力电池收购现金交易的产品参数
最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 塑料 |
产品品牌 | 宁德时代 |
产品规格 | 废电池 |
发货城市 | 全国 |
产品产地 | 中国 |
加工定制 | 可以 |
产品型号 | 动力电池 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 20KG |
产品颜色 | 黑色 |
质保时间 | 1年 |
外形尺寸 | 360*450*250 |
适用领域 | 汽车行业,工业 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | iso9001 |
产品功率 | 50KW |
工作温度 | 正常 |
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值得重视的经验教训 (一)研制与生产单位 1、以“终使用者要求”为 要求,而不能盲目追求比能量。因为电池回收是所有元器件中极其非线性化的器件,环境和应用条件,如温度、放电速率、贮存时间和条件、电量状态,以及使用维护的方法等都对电池能对外提供的电量有很大影响。各类电池,甚至同类电池不同结构、不同工艺、不同的组合,不同的规模其性能都不同,严格地讲,世上没有两个要同的电池,做一个电池易,能做让使用者用得好、乐于再用的电池难上难。 为便于商业化大生产和推广,还应做好:研制时,就要考虑电池结构、所用原材料和零部件便于机械化大生产。人人易懂的使用、维护说明书;现时说明书多为产品技术条件的简单抄录,是内行不需要,外行看不懂。新型电源尤其是高能电池和蓄电池按国际上成功的惯例首先以OEM方式推出为妥,便于产品跟踪、服务和改进。正确的引导,世上没有十全十美的电池,应主动、正确地指导合理地选择电池系列和价格,扬长避短。
废旧电池回收对环境的污染问题正逐渐为世人所重视,废电池的回收、处理利用是一项系统工程,人们一直在寻求技术上可行、经济上可取的科学处理方法。废旧电池的无害化处理和综合利用对保护环境、节约资源意义重大,是功在当代,利在千秋的壮举。 回收过程编辑 播报 废旧电池回收 [4] 处理过程大致有以下的几点: 1、分类:可以将回收的废旧电池砸烂,剥去锌壳和电池底铁,取出铜帽和石墨棒,对于余下的黑色物则是作为电池芯的二氧化锰和氯化铵的混合物,将上面物质分别集中收集后加工进行处理后,我们就可以得到一些有用的物质。当中的墨棒经过水洗、烘干可再用作电极。 2、制锌粒:将剥去的锌壳洗净后置于铸铁锅当中,加热过后并保温2个小时,除去了上面的一层浮渣,倒出进行冷却,然后滴在铁板之上,等等到凝固之后很可以得到锌粒。 3、回收铜片:我们可以将铜帽展平后再用热水洗净的,再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分钟,以除去表面的氧化层,捞出洗净,烘干使可以得到铜片。 4、回收氯化铵:我们把黑色物质放到缸当中,再加入60oC的温水进行搅拌一个小时,这样就会使得氯化铵全部的溶解于水中,静止、过滤、水洗滤渣2次,收集母液。 5、回收二氧化锰:我们将过滤后的滤渣水洗3次,过滤,滤饼置入锅中蒸干除去少许的碳和其它的有机物,再放入到水中充分的进行搅拌30分钟,过滤,再将过滤的饼于100-110oC烘干,这样我们便可以得到二氧化锰。
据新能源汽车大数据联盟的数据显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨,我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。据了解,我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年,私人乘用车动力电池报废周期为5-8年,截至现在,早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。 废旧电池回收价值高,三元材料所含钴、锰、镍等金属元素多为我国较为稀缺、进口依赖较高、价格持续高位上涨的金属资源,废旧锂电的回收蕴含很大商机。随着回收需求的爆发,政策的规范以及行业龙头的不断布局,动力电池回收的市场即将打开。同时,动力电池行业的龙头布局锂电回收的模式有助于回收体系的建立,进而引导行业向规范化发展。 相关上市公司: 光华科技(11.48+0.26%,诊股):与多家车企签订回收合作协议,掌握废旧电池回收源头渠道资源,公司通过循环布局锂电池后端循环产业链; 格林美(4.24+0.24%,诊股):布局动力电池回收,着力打造新能源全生命周期价值链;天奇股份(7.48-0.27%,诊股):布局主业自动化及循环业务,循环板块目前已建立了从回收、拆解到交易的完整产业链,将大大受益潜力的锂电回收市场。
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